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　　本发明专利技术涉及一种电子机械制动系统。该系统包括：电子制动执行器、踏板、VCU控制器和车轮制动器，VCU控制器分别与踏板和车轮制动器连接；车轮制动器与电子制动执行器连接；VCU控制器用于基于踏板生成的信号生成制动力信号；车轮制动器用于根据制动力信号控制电子自动执行器作动。基于上述设置能够形成一种新型的电子机械制动控制方式，解决现有技术中存在的EMB装配程度低的问题，并且，通过采用VCU对踏板获取的力信号进行转换后分别发送给车轮制动器，能够显著提高对车辆制动信号的精确分配，进而提高减速控制精度。进而提高减速控制精度。进而提高减速控制精度。

　　[0001]本专利技术涉及车辆制动领域，特别是涉及一种电子机械制动系统。

　　[0002]目前机械式线控刹车EMB(electromechanical brake,电子机械制动)技术呈现许多优势，比如：整个系统中没有连接制动管路，结构简单，体积小，信号通过电传播，反应灵敏，减小制动距离，工作稳定，维护简单，没有液压油管路，不存在液压油泄露问题等等。但现阶段，该技术并未成熟，很少有在传统车辆上装配。[0003]如何提供一种能够提高EMB的装配度和控制精度成为本领域亟待解决的一个技术难题。

　　[0004]为解决现有技术中存在的上述问题，本专利技术提供了一种电子机械制动系统。[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：[0006]一种电子机械制动系统，包括：电子制动执行器、踏板、VCU控制器和车轮制动器；[0007]所述VCU控制器分别与所述踏板和所述车轮制动器连接；所述车轮制动器与kaiyun体育官网所述电子制动执行器连接；[0008]所述VCU控制器用

　　1.一种电子机械制动系统，其特征在于，包括：电子制动执行器、踏板、VCU控制器和车轮制动器；所述VCU控制器分别与所述踏板和所述车轮制动器连接；所述车轮制动器与所述电子制动执行器连接；所述VCU控制器用于基于踏板生成的信号生成制动力信号；所述车轮制动器用于根据所述制动力信号控制所述电子自动执行器作动。2.根据权利要求1所述的电子机械制动系统，其特征在于，所述电子自动执行器包括：电机和制动单元；所述电机与所述车轮制动器连接；所述制动单元与所述电机机械连接；所述电机根据所述车轮制动器生成的控制信号驱动所述制动单元作用于车轮。3.根据权利要求2所述的电子机械制动系统，其特征在于，所述电机和所述制动单元间设置有隔热片。4.根据权利要求2所述的电子机械制动系统，其特征在于，所述制动单元包括杠杆结构和制动片；所述杠杆结构的一端与所述电机机械连接；所述杠杆结构的另一端与所述刹车片连接；所述制动片设置在所述车轮...