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江淮汽车申请后轮转向系统相关专利基于电机与制动实现后轮转向及多模式切换
发布时间:2026-05-15 16:22:56

  

江淮汽车申请后轮转向系统相关专利基于电机与制动实现后轮转向及多模式切换(图1)

  5月12日消息,国家知识产权局信息显示,安徽江淮汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种基于单电机驱动与差动制动的车辆后轮主动转向控制系统及方法”的专利。申请公布号为CN121990039A,申请号为CN2.8,申请公布日期为2026年5月8日,申请日期为2026年4月2日,发明人迟玉华、张浩、赵雪明、李海亮、杨栋、王家军、喻春凤、王帅,专利代理机构北京维澳知识产权代理有限公司,专利代理师王立民,分类号B62D5/04、B62D6/00、B60L15/20、B60L7/10。

  专利摘要显示,本发明属于车辆动力学控制与线控底盘技术领域,具体涉及一种基于单电机驱动与差动制动的车辆后轮主动转向控制系统及方法。控制系统包括感知模块、控制单元及执行机构;感知模块及执行机构均与控制单元电信号连接;感知模块包括方向盘转角传感器及车辆状态传感器;控制单元包括车辆动力学控制器,车辆动力学控制器包括车辆运动控制器及协调分配器;执行机构包括后桥驱动电机及其控制器。本技术方案将电机驱动与制动叠加为一个统一的后轮转向力生成单元,形成分层开云科技有限公司协调控制策略,省去了后轮转向所需的整套机械执行机构,仅利用车辆已有的驱动电机和制动系统。通过控制策略,轻松实现后轮转向角随车速变化的多种模式,且模式切换无缝平滑。

  江淮汽车成立于1999年9月30日,于2001年8月24日在上海证券交易所上市,注册地址和办公地址均为安徽省合肥市。它是国内知名汽车企业,核心业务覆盖商用车、乘用车等,具备全产业链优势。

  江淮汽车主营业务为商用车、乘用车、汽车底盘及汽车核心零配件等的研发、生产、销售与服务,所属申万行业为汽车 - 商用车 - 商用载货车,涉及富勒烯、安徽国资、智能制造等概念板块。

  2025年,江淮汽车营业收入464.76亿元,在行业8家企业中排名第4,高于行业平均数378.62亿元和中位数428.23亿元,但与第一名一汽解放的626.78亿元、第二名福田汽车的612.47亿元有差距。主营业务中,商用车营收204.69亿元,占比44.04%;乘用车营收179.96亿元,占比38.72%等。净利润方面,2025年为 - 17.72亿元,在行业8家企业中排名第8,远低于行业平均数5.03亿元和中位数8.04亿元,与第一名中国重汽的23.98亿元、第二名福田汽车的12.86亿元差距明显。

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