
1、随着商用车技术电动化、智能化发展趋势的不断加快,线控底盘技术在商用车领域中的应用程度不断深入,其中电子机械制动作为线控底盘的核心装置之一,其整体结构尺寸与性能对于车辆运行的安全性以及底盘空间布置的便捷性直观重要;而现有电子机械制动装置受制于电机功率密度相对较小的缘故,导致整体体积结构难以有效缩小,进而导致车辆底盘的空间布置难度成倍增长,同时常见的平行轴式减速装置减速比相对较小,且存在较大的反向扭矩,从而导致制动装置的制动性能以及制动可靠性大幅下降,严重影响了电子机械制动技术的发展与推广应用。
1、针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种新型电子机械制动装置,以解决现有电子机械制动装置外观尺寸结构相对较大、底盘空间布置相对困难,同时制动性能以及制动可靠性难以满足商用车技术发展需求的问题。
2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种新型电子机械制动装置,包括:驱动电机、主动转轴、行星减速机构、丝杠、滑块、作动活塞、制动装置壳体;
4、所述主动转轴原理所述驱动电机的一侧设置有太阳齿轮轴和定位孔,另一侧设置有位置传感器;
5、所述丝杠与所述行星减速机构固定连接,所述丝杠的一端插设于所述定位孔中,另一端用于与所述滑块及所述作动活塞相配合;
6、所述作动活塞呈台阶形桶状结构,其一端与所述滑块相配合,另一端通过所述制动装置壳体进行定位。在其中一个实施例中,所述主动转轴的内部还设置有电磁制动转子及电磁制动定子。
7、在其中一个实施例中,所述电磁制动定子固定设置于所述制动装置壳体的内部,且与所述电磁制动转子之间存在小于0.2mm的微量间隙,其可通过外部控制电路实现吸附制动或断开。
8、在其中一个实施例中,所述行星减速机构还包括:齿圈支架、齿圈、行星齿轮、定位套、及紧固件;
9、其中,所述齿圈支架通过花键固定连接于所述丝杠,所述齿圈设置在所述齿圈支架上,所述齿圈支架内还设置有多个所kaiyun体育网页述行星齿轮;
10、所述行星齿轮通过所述定位套与所述齿圈支架实现定位,所述定位套内安装有紧固件。
11、在其中一个实施例中,所述所述行星齿轮的设置数量不少于3个,且分别与所述齿圈及所述太阳齿轮轴啮合。
13、其一,通过星减速装置、滚珠丝杠结构实现了制动器大速比传动特征,有效减少了制动器整体尺寸与电机功率需求,进一步缩小了电子机械制动装置的整体外观尺寸,并有效降低了车辆底盘的空间布置难度;
14、其二,通过设计内置电磁制动装置,有效解决了长时间制动而导致的电制动失效问题,在减小了制动器体积的同时,产品性能及可靠性得到显著的提升。
1.一种新型电子机械制动装置,其特征在于,包括:驱动电机、主动转轴、行星减速机构、丝杠、滑块、作动活塞、制动装置壳体;
2.根据权利要求1所述的一种新型电子机械制动装置,其特征在于:所述主动转轴的内部还设置有电磁制动转子及电磁制动定子。
3.根据权利要求2所述的一种新型电子机械制动装置,其特征在于:所述电磁制动定子固定设置于所述制动装置壳体的内部,且与所述电磁制动转子之间存在小于0.2mm的微量间隙,其可通过外部控制电路实现吸附制动或断开。
4.根据权利要求1所述的一种新型电子机械制动装置,其特征在于,所述行星减速机构还包括:齿圈支架、齿圈、行星齿kaiyun体育网页轮、定位套、及紧固件;
5.根据权利要求4所述的一种新型电子机械制动装置,其特征在于:所述行星齿轮的设置数量不少于3个,且分别与所述齿圈及所述太阳齿轮轴啮合。
本技术涉及商用车制动技术领域,更具体地说,它涉及一种新型电子机械制动装置,其要点在于包括:驱动电机、主动转轴、行星减速机构、丝杠、滑块、作动活塞、制动装置壳体;驱动电机的转子与主动转轴固定连接,主动转轴远离所述驱动电机的一侧设置有太阳齿轮轴和定位孔,另一侧设置有位置传感器;丝杠与行星减速机构固定连接,丝杠的一端插设于定位孔中,另一端用于与滑块及作动活塞相配合;作动活塞呈台阶形桶状结构,其一端与所述滑块相配合,另一端通过所述制动装置壳体进行定位,其优点在于实现了制动器大速比传动特征,减小制动器尺寸与电机功率需求,电磁制动装置解决制动而导致的电制动失效,减小制动器体积,产品性能得到显著提升。