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　　7月29日消息，国家知识产权局信息显示，安徽江淮汽车集团股份有限公司申请一项名为“多模态的交互控制方法、装置、电子设备和存储介质”的专利。申请公布号为CN122463120A，申请号为CN4.4，申请公布日期为2026年7月28日，申请日期为2026年4月9日，发明人kaiyun体育全站入口戴志国、屈龙洋、郭全俊、汪旭明、张有彬、王亮，专利代理机构北京法胜知识产权代理有限公司，专利代理师陈薪文，分类号B25J9/16。

　　专利摘要显示，本申请公开了多模态的交互控制方法、装置、电子设备和存储介质，由于通过至少一种交互方式解析用户指令以确定目标服务类型及服务对象，并根据服务类型控制车辆机器人手臂切换至对应的末端执行器，同时采集服务对象的实时状态数据，基于实时数据与预置服务策略生成动态执行方案，并在执行过程中依据服务对象的反馈信息实时调整执行参数，从而实现了对服务对象姿态变化和实时需求的动态适配，避免了现有预埋式硬件执行固定程序所导致的按摩部位单一、无法追踪人体姿态变化、个性化服务精度低的问题，达到提升车内服务动作的自适应能力、服务精准度及用户情感化交互体验的技术效果。

　　作为国内商用车领域的骨干车企，江淮汽车专注于全品类汽车及核心零配件研产销，在新能源与智能网联汽车赛道具备差异化技术积累。公司成立于1999年9月30日，2001年8月24日登陆上海证券交易所，注册与办公地址均位于安徽省合肥市。

　　江淮汽车主营业务涵盖商用车、乘用车、汽车底盘及汽车核心零配件等的研发、生产、销售与服务，所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，同时布局华为汽车股权合作、富勒烯、智能汽车等热门概念板块。

　　2025年，江淮汽车实现营业收入464.76亿元，在8家同行业可比企业中排名第4，高于378.62亿元的行业平均水平与428.23亿元的行业中位数，仅次于一汽解放的626.78亿元与福田汽车的612.47亿元；主营业务构成中，商用车板块收入204.69亿元，占比44.04%，乘用车板块收入179.96亿元，占比38.72%，客车板块收入31.57亿元，占比6.79%，其他补充业务收入29.15亿元，占比6.27%，其余业务收入17.8亿元，占比3.83%，底盘板块收入1.58亿元，占比0.34%。当期公司净利润为-17.72亿元，在8家同行业企业中排名末位，显著低于行业5.03亿元的平均水平与8.04亿元的行业中位数，同期行业净利润前两位分别为中国重汽的23.98亿元与福田汽车的12.86亿元。

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