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　　发布了小鹏GX交叉轴实测视频，展示了这款全尺寸SUV在复杂路况下的卓越脱困能力。视频中，车辆在开启一键脱kaiyun困模式后，动力输出持续稳定，未出现打滑现象，成功通过交叉轴路段，显示出其强大的越野性能。

　　在测试过程中，五扇车门均可自如开闭，车身结构未发生变形或卡滞，这表明小鹏GX的承载式车架具备优异的抗扭能力。小鹏汽车表示，这种高抗扭性能不仅提升了越野时的可靠性与安全性，还改善了日常铺装路面的行驶表现，包括操控稳定性和静谧性，确保了长期耐用性。

　　据悉，本次交叉轴实测展示的脱困能力并非孤立功能，而是依赖小鹏GX原生线控底盘与X-VMC智能融合运动控制系统的协同工作。新车集成了线控前轮转向、线°）、线控液压制动、AI智能底盘及智能四驱系统，形成了全维度的大车操控重构方案。

　　该系统在极限场景中表现出色，包括抛光冰面、冰雪稳行控制、弯道爆胎稳行和交叉轴脱困等，通过毫秒级的动力分配与扭矩矢量控制，展现了全场景的安全冗余与操控一致性。

　　近期，小鹏GX还成功挑战了云南大牯牛山的“东川49道拐”，全长约5公里，包含49个连续发卡弯，海拔落差超过1000米，整个过程经历了大坡度发夹弯。凭借5.4米的最小转弯半径、方向盘满打仅需0.6圈，以及线控底盘、双腔空气悬架与X-VMC智能融合控制系统的深度协同，小鹏GX实现了一次性顺畅通关，进一步验证了其卓越的操控性能与越野能力。

　　小鹏GX的出色表现不仅让消费者对其越野能力充满期待，也为品牌在高端SUV市场的竞争增添了强劲的筹码。

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