开云集团科技有限公司 - 智能制动系统领军者

　　智能网联汽车是全球汽车产业变革的核心方向，也是上海建设国际科创中心、打造世界级产业集群的关键赛道。在浦东，汽车制造产值逼近4200亿元，新能源汽车年产破百万辆，为了让“聪明的车”跑在“智慧的路”上，浦东以“链式思维”穿针引线，精准投资相关企业。从车规级芯片的国产突围，到AI大模型的深度赋能，浦东产业优势正逐步转化为智能网联赛道的增量胜势。

　　车规芯片是决定车辆智能化、网联化水平的核心基础。浦东深刻把握芯片国产化替代趋势，重点布局加特兰、基琳微、紫光展锐等企业，力求覆盖智能网联汽车的感知、决策、控制、通信、动力等全链条，持续优化产业成本结构，增强产业链的自主可控能力。

　　以紫光展锐为例，浦东创投通过领投5亿元，助力企业完成该轮40亿kaiyun元融资，为其技术迭代按下了“加速键”。2025年，紫光展锐推出全新一代旗舰级智能座舱芯片平台A8880，性能较上一代实现数倍提升，达到行业领先水平，不仅为智能座舱提供了更流畅的交互体验和更高质量的图形处理能力，更以智能座舱为起点，与10余家汽车头部品牌客户及30余家生态伙伴开展深度合作，共同塑造智能汽车新生态。

　　如果说芯片是“大脑”，那么底盘就是汽车的“骨骼”。汽车电动化、智能化已成为产业发展的必然方向，而智能底盘作为支撑高阶智能驾驶的关键部件，直接决定了车辆的操控上限与驾乘体验。围绕车辆性能升级、驾乘体验优化等维度，浦东聚焦智能底盘这一关键赛道，布局细分领域重点企业，致力于完善汽车制造核心零部件的配套体系。

　　位于浦东金桥的上海华申瑞利汽车科技有限公司便是其中的典型代表。该企业紧抓汽车制动系统从传统液压向线控制动转型的历史机遇，成为国内最早专注于干式电子机械线控制动系统（EMB）的企业之一。其技术路线与产品性能已通过多家头部客户验证，成为智能制动领域的国产替代标杆。

　　当前，人工智能技术正以前所未有的速度重塑智能网联汽车的发展路径，汽车工业与人工智能的融合日趋紧密。多家头部车企已开始以全域AI技术底座为支撑，将人工智能全面应用于智能座舱、自动驾驶、智能底盘等产业链各环节。顺应这一新趋势，浦东精准布局具备AI底层技术能力的智能网联汽车企业，加快推动行业从“软件定义汽车”向“AI驱动汽车”演进。

　　面向智能网联汽车产业的广阔未来，浦东将继续发挥国有资本引领作用，以链式思维做好强链、补链、固链，持续加大对车规芯片、智能操作系统、自动驾驶、核心零部件等关键环节的投资力度，助力浦东智能网联汽车产业实现量级突破。

　　企业的技术突围，离不开区域宏观生态的滋养。浦东新区产业发展促进中心相关负责人表示，“十四五”以来，浦东全方位推动AI与汽车电子的深度融合，打出了一套战略、技术、生态、应用“四维驱动”的组合拳。

　　在战略层面，浦东出台了《浦东新区推进智能网联汽车产业高质量发展三年行动方案（2023-2025年）》，为产业发展指明了航向；在技术层面，布局覆盖全产业链的企业研发平台，突破了视觉、雷达、域控制器等核心技术瓶颈；在生态层面，通过整车牵引和零部件协同，大力提升车规级芯片等国产化配套能力；在应用层面，L2级智能网联汽车已实现大规模量产，L3级及以上智能网联汽车正加速商业化。

　　数据是这一战略成效的最佳注脚。2025年，浦东汽车制造实现产值4179亿元，新能源汽车产量达110万辆，电子信息实现产值2742亿元。下一步，浦东将加快推动AI与汽车电子技术深度融合，着力构建开放协同的创新生态，为智能网联汽车这一硬核产业集群的高质量发展注入新动能。

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