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汽车电子机械制动系统设计与仿真
发布时间:2026-04-12 16:16:05

  

汽车电子机械制动系统设计与仿真(图1)

  1.林逸.沈沉.王军 汽车线控制动技术及发展[期刊论文]-汽车技术 2005(12)

  5.纪志成.沈艳霞.姜建国 基于Matlab无刷直流电机系统仿真建模的新方法[期刊论文]-系统仿线.刘溧 汽车ABS仿真试验台的开发与液压系统动态特性的研究[学位论文] 2000

  现代汽车制动控制技术正朝着线控制动控制方向发展,线控制动系统将取代以液压或气压为主的传统制动控制系统.介绍了汽车线控制动技术的研究现状,对电子液压式制动系统和电子机械式制动系统的结构及工作原理进行了介绍和比较,并对电子机械式制动系统的关键部件及其性能特点进行了分析,设述了线控制动系统的关键技术及发展.

  汽车采用电子机械制动系统(EMB)后具有易于集成ABS/ESP/ACC等电控系统的特点,自适应巡航控制系统(ACC)要求汽车必须具有主动制动功能,对EMB集成ACC功能进行了探索性研究.给出了相应的ACC控制算法.搭建了包括发动机模型、EMB模型、整车模型、ACC控制算法及三维虚拟场景的离线种典型工况下的仿真研究.结果表明,ACC控制算法通过调用EMB,可以有效地降低ACC车的速度,从而精确地控制两车间距;虚拟场景能直观反映两车速度及相对距离的变化,更有利于用户对控制算法的优化.

  3.期刊论文 许伍洲.张兴旺 汽车线控制动技术 -北京汽车2006(6)

  在传统制动的基础上全面介绍了线控制动技术,分析了各种线控制动技术的结构及原理,并对线控制动技术的发展进行了展望.

  发展中的汽车线控制动系统主要有两种类型,即电子液压式线控制动系统(EHB)和电子机械式线控制动系统(EMB)。电子液压式线控制动系统EHB是电子系统和液压系统相结合的产物,电子系统提供柔性控制,液压系统提供制动促动力,是从传统制动系统到电子制动系统的过渡,电子元件发生故障,液压系统仍能继续完成整个制动过程;电子机械式线控制动系统(EMB)以电能作为汽车制动的能量来源,电机直接驱动制动摩擦块,系统中取消了液压管路及制动踏板与车轮制动器间的机械联系,若要保证制动安全,电子机械式线控制动系统EMB必须要有强大的容错控制功能。

  汽车线控制动系统的突出特点是:能够分别为各个车轮提供最佳的制动力;制动器起作用的时间短,反应灵敏,制动距离短,制动性能优良稳定;可方便地实现制动防抱(ASS)及驱动防滑(ASR)等功能。由于线控制动系统具有前述诸多优点,因此,线控制动系统被国际汽车界公认为是未来汽车制动系统的发展方向。

  1、线控制动系统(电子液压式线控制动系统和电子机械式线控制动系统)的组成与结构原理;

  3、深入研究汽车线控制动系统的抗干扰技术,kaiyun设计一套能确保系统通信安全的控制系统;

  4、研究一种能保证能量供给安全的能量供给系统,并对如何实现线控制动硬件系统的高安全性、高可靠性进行深入研究:

  5、以传统气压制动系统原理为基础,对线控制动系统的制动随动作用进行认线.期刊论文 张立新.Zhang Lixin 汽车电子机械制动技术的发展及其关键技术 -辽宁省交通高等专科学校学报2008,10(3)

  电子机械制动系统是线控技术与汽车制动系统相结合而成的线控制动,它改变传统液压或气压制动执行元件为电驱动元件,由于电驱动系统的可控性好、响应速度快的特点,电子机械制动系统显现出良好发展前景.现代汽车制动控制技术正朝着电子机械制动控制方向发展,电子机械制动系统将取代以液压或气压为主的传统制动控制系统.本文介绍了电子机械制动技术的发展、现状,对电子机械式制动系统的结构、性能特点进行了分析,最后讨论了电子机械制动系统的关键技术.

  仿真模型。EMB控制系统采用三闭环(压力环、转速...汽车电子机械制动系统的控制算法及

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