开云集团科技有限公司 - 智能制动系统领军者

　　3月5日，比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会如期举行，全新腾势Z9GT正式亮相，售价26.98万元起。当行业还在为“纯电续航1036公里”的数据惊叹时，这款猎装轿跑用另一项配置——碳陶制动盘，向市场抛出了一个更深层的命题：当新能源车进入“千匹时代”，“跑得快”与“刹得稳”，究竟能否兼得？

　　如果说第二代刀片电池解决的是“能源输入”问题，那么碳陶制动盘则掌控“能量输出”。腾势Z9GT零百加速2.7秒，跻身“2秒俱乐部”。功率跃升千匹，热衰减风险剧增。为此，新车搭载了曾是百万级超跑选装件的碳陶制动盘+六活塞卡钳，为极致性能提供收放自如的安全保障。

　　据了解，为腾势Z9GT提供碳陶制动盘基材的，是高新技术企业——山东道普安制动材料有限公司（英文名称：STOPART）。碳陶制动盘的优势在于其极高的高温稳定性：在800度以上的高温工况下，依然能保持稳定的摩擦系数，从根本上杜绝热衰减。同时，其重量仅为同尺寸铸铁盘的三分之一左右，能显著降低簧下质量，提升悬挂响应速度和操控精度。

　　有行业观察人士指出，腾势Zkaiyun9GT之所以敢于挑战高精度无人智能漂移等极限操控功能，这套道普安碳陶制动系统提供的“收放自如”的底气功不可没。

　　碳陶制动盘的革命性在于将“减重”转化为“操控跃升”。相比铸铁盘，其重量减轻约三分之二，大幅降低簧下质量与悬挂惯性负荷，使轮胎贴地更紧密，弯道指向更精准。这不仅为无人漂移等高阶功能奠定底盘基础，更通过减少旋转部件能耗，实现了性能、安全与能效的三重突破。

　　值得关注的是，碳陶制动盘在30万级车型上实现“配置”，长期以来，碳陶刹车技术被德国等少数国际供应商垄断，成本高昂且产能有限。而道普安作为国内kaiyun掌握碳/陶复合材料生产制造商，已取得航空航天及汽车整车质量管理体系认证，产品甚至适配空客、波音等民航客机刹车系统。将这种原本服务于“大飞机”的顶尖工艺下放至量产乘用车，无疑是中国汽车产业链向上突破的缩影。

　　据悉，道普安位于山东的年产30万盘汽车刹车盘片产业化项目已建设完成，中国汽车工业在核心零部件领域正在经历一场从“拿来主义”到“自主定义”的深刻变革。