开云集团科技有限公司 - 智能制动系统领军者

　　要换代了，从巅峰月销破万到如今月销两千，“冰箱彩电大沙发”的故事是讲不下去了吗？其实并没有，这一次理想的玩法又升级了，老车主们快来看看这些是不是你想要的。

　　新一代L9会推出55.98万的顶配版本“Livis”，有800V全主动悬架、线控转向、后轮转向、全电控机械刹车（EMB）、2颗自研芯片总算力2560TOPS，激光雷达覆盖全车360度，李想本人说这是全球最强智驾大脑没有之一。

　　外形方面，能定制双拼色车身，有劳斯莱斯同款涂色线。智驾小蓝灯升级成智驾星环灯，星环灯可以变黄，预计是给车外交互功能设计的。前保险杠造型微调，尾灯两侧走势改为下切。D柱加粗，轮圈造型更新。

　　全新L9看似设计变化不大，但细看开云科技车身各个部位都有微调，甚至白车身都极大可能已经改动。L9这套原创设计非常成功，引得一众模仿者跟风。花这么高成本去“微调”，我认为是理想要坚持自我，把这套设计打磨到极致。

　　虽然全新L9有些升级不算新鲜，像线V全主动悬架等部分配置在蔚来ET9和仰望U7等车型上也能见到。自研智驾芯片算力虽然高，但是不能代表实际表现。

　　我认为真正的亮点有两个，一是全球首个全电控机械制动（EMB），也就是说这辆车的刹车完全不需要用传统的液压推杆，而是直接用电信号传输到轮边电机来控制卡钳，制动更快更精准。

　　这套系统比蔚来ET9和特斯拉Cybertruck的电子液压制动（EHB）更先进，成本也更高，并且符合新国标要求，理想是第一个吃螃蟹的，也让全新L9实现完全体线级自动驾驶做好了硬件准备。

　　第二是李想近期一直在强调的“ALL in AI”，甚至把品牌口号从“打造移动的家 打造幸福的家”改成了“理想，给车赋予生命”。听起来还有点像“给车增智慧”（Adding Intelligence to Auto）

　　如果说智能人形机器人离我们还太遥远，像是画大饼。那把智能机器人的灵魂塞进车里，像钢铁侠的智能管家Jarvis一样陪伴你，帮你打理日常事务的话，是不是就显得现实多了。这也是为什么新一代L9高配要叫做“Livis”。

　　理想车主应该都清楚，理想的座舱智能化体验可以说是断档领先，无论是座舱功能还是理想同学的交互，你只要用过就离不开。而新一代L9有了更强大的智能化硬件，能打造什么样的体验代差，我也很期待。

　　最后是三电。现款L9其52度的电池在友商的大电池战略冲击下已经有些不够看，新款L9把电池容量增加到了72.7度，支持5C超充，算是目前的第一梯队了。

　　全新L9今年二季度内发布，老车主们来说说，这些升级达到你们的预期了吗？你们会选择置换吗？咱们评论区见！#理想L9 #理想汽车